ホワイトハウスのN-Box Camper NEO をベースに九州の島田商事ＯＫワゴンの置くだけ簡単、がっちりベッドキットと後部棚板などをポン付けしたものなので、両方をミックスして「N-Box NeOK wagon」と命名。我ながらナイスネーミング！
当初、退職時の３月をめどに納車の予定で契約を考えていたが、消費税が10％になるということで早めの契約。平成31年4月28日納車となった。
旅車を紹介
外観1 外観2
2人乗車時 就寝時、ベッド下は寝具等
主な車中泊の装備（ホワイトハウスN-Box Camper NEOをベースに）
１ ポップアップルーフ・・荷物を考えると2人で使用するのには必需品
２ 島田商事ＯＫワゴンベッドキット 初期型4枚版 前受けパーツ無し 後部棚板
（ホワイトハウスベッドキットだとベッド下収納がなく、荷物置き場に困る）
（前受けパーツ無しは、室内荷物を減らすため。ヘッドレストでも十分安定） ３ 外部引き込み電源及び室内ＡＣ・ＤＣコンセント
（サブバッテリーまでは必要なしと判断、ポータブル電源で対応だが、ＲＶパークなど利用の際は、ポータブル電源充電や電気製品使用に便利なため設置、夏→充電式扇風機 冬→電気毛布でポータブル電源で十分 ポータブル電源走行充電のため室内後部にＤＣ電源増設。）
４ サイドオーニングＦＩＡＭＡ製 （キャンプ場やRVパーク等の使用時にはあったほうが良いかと考え装備）
５ ポップアップルーフテント生地を防水用生地に変更（オプション）
６ サイクルキャリア
７ ＵＳＢ充電式折り畳みランタン、ＵＳＢ充電式首振り扇風機
８ ポータブル電源 ENERBOX 444Wh（ 120000mAh ）三元系リチウムポリマー電池
９ アクセサリーソケット急速充電器 出力:90W / DC15V / 6A（最大）
10 ポータブル電源充電用折り畳み式太陽光パネル 81Wソーラーチャージャー
＊8，9，10は全てLACITA JAPAN製
ポータブル電源、扇風機 ソーラー充電ランタン 妻のN-Boxにベッド設置
１ ベース車両の選択
ベース車両の選択で最後まで迷ったのは、N-BoxにするかN-VANにするか。当初は軽箱バンを考えていたのだが（収納や装備品などを考えて）以下のような絞り込みを行った結果、最終的にはN-Boxに落ち着いた。もちろん収入減になることを考え、燃費も重要、さらには年を取っていくことを考え、安全装備は充実していたほうが良い。
①軽箱バンをやめた理由
バモスを乗り継いできたが、長距離を走った後、妻も私も右の大腿部が痛くなった。要因としては、フルキャブではないため、運転席・助手席にタイヤハウスの出っ張りがあり、アクセルが左側にオフセットしているため、長時間運転すると加齢によりエコノミー症候群のようになることが考えられた。農道のポルシェ「スバルサンバー」のようなフルキャブ車が出ていれば迷ったかもしれないが、今は出ていないので却下。
②車の使用目的
ア、老後の車中泊旅に使うので、主には2人乗車。
イ、旅のツールとしての車なので、道の駅やＳＡを使っての車中泊が主。キャンプ場 でのゆったり使う場面はほぼ無い。ゆっくりするとしても旅の途中のＲＶパークなど。
ウ、チェアやテーブルを外に出してというような使い方はほぼ無いと思われる。
③N-BoxにするかN-VANにするか
同じホワイトハウスから出ているN-VANコンポには大変魅力を感じた。ただ、しっかりした作りのシートはN-VANの場合運転席のみ。助手席が運転席並みにスライド付きで座り心地の良いシートなら迷わずN-VANにしたと思う。妻と運転を交代しながら長距離を移動するとなるとやはりN-Boxという選択になった。若くて体力があれば迷わずN-VANにしたと思う。
２ オプション品（N-Box NEO ホワイトハウス編）
ベース車両が決まったのでオプション品の検討をした。
①ポップアップルーフの生地を防水加工の物に変更
突然の雨に備えて、そしてもともとの生地はウエットスーツのような物なのでカッター等でも簡単に切れそうで心配という理由。（神経質なたちなので・・・）
②外部電源入力と室内コンセント（ＡＣ100Ｖ用及びＤＣアクセサリーソケット増設）
ポータブル電源で十分と判断したため、サブバッテリーシステムは搭載しなかったが
ＲＶパーク等を利用した際、電源が確保できる場合のことを考えポータブル電源の充電や電気製品の使用、アクセサリーソケットに関しては、ポータブル電源を走行充電するためにリア側に増設した。
ポップアップルーフ防水生地 室内AC100V、DC12Vコンセント
③サイドオーニング
道の駅やＳＡではマナー違反なので当然使用しないが、ＲＶパークやキャンプ場を利用した時には何となく自分のテリトリーという安心感が持てるので装着した。
④背面サイクルキャリア
妻と自分の２台ミニベロがあるので装着。今はキックスケーターにも使用。（どちらかというと今はほとんどがキックスケーターを持っていく）
サイドオーニングとミニベロ 背面キャリア
３ オプション品（N-Box 島田商事ＯＫワゴン編）
①ベッドキット
ホワイトハウスのベッドキットもオプションであるが、就寝時の荷物置き場を考え、また２人乗車での移動時の荷物の収納を考え、島田商事ＯＫワゴンベッドキットを選択。ベッドの下にかなりの収納があり、荷物もすっきり。ポンと置くだけだが、安定してきしみもなく、なんといっても積み下ろしが楽。妻のN-Boxにも簡単に載せ替えができて大変便利。下の写真は宅急便で送られてきた島田商事ＯＫワゴンのベッドキットを妻のN-Boxに設置した写真。（NEOは納車前だったので）
ベッド展開時 ↑ トランクに収納 ↑ 4人乗車時 ↑
②後部棚板（島田商事ＯＫワゴン用）
豪雨や強風でポップアップルーフがあげられない場合室内で２人就寝。かなりの荷物はベッド下に収納できるが、就寝時に手元に置いておきたいものや、クーラーボックスなどの置き場がないと不便なので設置。走行時も装着したままでＯＫ。がたつきもなく、ポータブル電源などもそのまま置け、走行充電も便利。車に加工無しで設置可。大変便利！
後部棚板 ↑ 走行中のがたつきもなく大変便利。
４ その他オプション品
①オーバーヘッドコンソール ホンダ純正、収納は多いにこしたことはない
②ホンダアクティ―用センターキャップ 少しおしゃれに
③ドライブレコーダー 現代の必需品？
④ステッカーいろいろ 旅車もおしゃれに
アルミホイールと迷ったが、鉄チンに決定。アクティのセンターキャップを付けたらおしゃれになった。インチアップはしたくなかったので、アルミも探したが、手ごろな値段で好きなデザインの物は全てインセット＋45、純正鉄チンは＋37、少しでも面一にしたかったのと、若いころの合わせホイールの時代が懐かしく、これに決定。経費の節約にもなった。できれば昔ながらのホイールリングがほしい。Ｎ／の物は少しイメージが違う。どうしよう。
